Amortisseur de vibrations en spirale hélicoïdale pour ADSS
L'amortisseur de vibrations en spirale est fabriqué en plastique PVC anti-vieillissement à haute résistance. Il est couramment utilisé dans le dispositif d'amortissement pour ADSS en utilisant sa partie anti-vibration pour produire des effets anti-vibrations sur les vibrations du vent, consommant l'énergie de vibration produite par le passage du câble. sous l'action du vent laminaire, pour empêcher la destruction de l'outil en or et du câble à fibre optique, principalement utilisés pour le câble ADSS et le câble OPGW dans la zone de catastrophe causée par la glace.
Les amortisseurs de vibrations en spirale installés peuvent être placés le long du câble dans plusieurs positions ou au même point.La section de préhension doit être proche de la tour et la longueur entre la section d'amortissement et l'extrémité de la tige de protection dans le dispositif de tension ou le dispositif de suspension doit être de 12 cm.Le nombre de registres par travée est déterminé en fonction de la contrainte du câble et de la longueur de la travée.
Fonctionnalité
1. installation facile.
2. Élimine les dommages causés par le vent et les vibrations divines
3. Réduire les vibrations globales des conducteurs nus
4. Section de préhension assurez-vous que le câble ne bouge pas
5. Fournir une interaction mécanique
Modèle Spécification
Modèle | Plage de diamètre (mm) | Longueur (mm) | Poids (kg) |
FTL 1170 130 | 8h30-11h70 | 1300 | 0.28 |
FTL 1430 135 | 11h71-14h30 | 1350 | 0.30 |
FTL 1930 167 | 14h31-19h30 | 1670 | 0.66 |
Portée Portée (m) | Nombre/étendue Recommander la quantité/portée |
﹤100 | 0 |
100-250 | 2 |
250-400 | 4 |
400-800 | 6 |
800-1000 | 8 |
Images
Résumé
L'amortisseur en spirale est fabriqué à partir d'un matériau thermoplastique solide spécialement formulé pour résister aux environnements corrosifs et aux rayons UV.Il est facile à installer, n'a pas de masse concentrée et n'exerce pas de pressions de serrage qui pourraient endommager les conducteurs ou les câbles, mais est plutôt spécialement conçu pour minimiser l'abrasion et la fatigue des vibrations induites par le vent sur les conducteurs et les torons.
